« Le vhéliotech » : différence entre les versions
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== Description == | == Description == | ||
''→ [https://vhelio.org/vheliotech/ site web vhélio]'' | ''→ [https://vhelio.org/vheliotech/ site web vhélio]'' | ||
== Le modèle économique == | |||
L'association Vélo Solaire Pour Tous a de fortes exigences sur la qualité du travail et du matériel proposé mais également sur l'accessibilité tant technique que financière. | |||
Pour les fournitures, l'objectif est d'identifier des sociétés en France qui peuvent fournir des kits de composants pour simplifier la commande pour des particuliers débutants, tout en privilégiant la fourniture locale. Exemple : le faisceau de câbles pour la configuration intégrale du vhéliotech est proposé par un ESAT ligérien, les tubes aluminium et pièces en acier inox sont conçues et préparées par des artisans chaudronniers... Ces petites structures ont accepté de produire par séries de 10 les pièces de vhéliotech, ce qui fait pour l'instant une petite économie d'échelle. | |||
Aujourd'hui cet objectif n'est pas totalement atteint, il reste de nombreux liens vers certaines ''marketplaces'' que nous souhaiterions éviter. Et les commandes de pièces de cycles se font encore une par une chez différents fournisseurs faute d'en trouver qui acceptent de vendre sous forme de kit. | |||
== Un véhicule modulaire == | == Un véhicule modulaire == | ||
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=== Dimensions et géométrie === | === Dimensions et géométrie === | ||
[[Fichier:Atelier vhélio derrière une porte de service.png|alt=atelier vhélio derrière une porte de service|vignette|Assemblage derrière une porte de service. Vous pouvez le monter la conscience tranquille, le vhéliotech fait 85cm de large. Si un fauteuil roulant passe, un vhélio passe.]] | [[Fichier:Atelier vhélio derrière une porte de service.png|alt=atelier vhélio derrière une porte de service|vignette|Assemblage derrière une porte de service. Vous pouvez le monter la conscience tranquille, le vhéliotech fait 85cm de large. Si un fauteuil roulant passe, un vhélio passe.]] | ||
Le 3 roues apportent stabilité et permission d'emprunter les pistes cyclables en France<ref>[[Règles de circulation à vhélio#Autorisation des tricyles]]</ref>. | |||
Les dimensions ont été contraintes pour accéder à tout type d'espace et pouvoir être transporté derrière une voiture. | |||
La | La géométrie du train avant doit respecter des règles de base appliquées à tous les véhicules. | ||
▶[[Dimensions et géométrie du vhéliotech|Tous les détails sur cette page]] | |||
[[Dimensions et géométrie du vhéliotech| | |||
=== Tubes aluminium === | === Tubes aluminium === | ||
[[Assemblage XYZ]]<ref>[https://www.n55.dk/MANUALS/SPACEFRAMEVEHICLES/spaceframevehicles.html Manual for XYZ SPACEFRAMES VEHICLES]</ref> | Le choix de l'assemblage boulonné permet un assemblage ludique et très accessible. Il est hérité de [[Assemblage XYZ|l'assemblage XYZ]] des véhicules de N55 au Danemark<ref>[https://www.n55.dk/MANUALS/SPACEFRAMEVEHICLES/spaceframevehicles.html Manual for XYZ SPACEFRAMES VEHICLES]</ref>. | ||
=== La quincaillerie === | === La quincaillerie === | ||
| Ligne 49 : | Ligne 54 : | ||
=== Chaudronnerie === | === Chaudronnerie === | ||
Les axes de roues avant ont été | Les axes de roues avant ont été conçues pour aider au respect des 85cm de large. | ||
=== Électricité === | === Électricité === | ||
| Ligne 61 : | Ligne 66 : | ||
=== Textiles === | === Textiles === | ||
== Amélioration continue == | == Amélioration continue == | ||