Le vhéliotech

vhélio destiné à être autoconstruit

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  vhéliotech configuration motorisée

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  Configuration avec panneau solaire

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  Atelier d'autoconstruction

Description

→ site web vhélio

Le modèle économique

L'association Vélo Solaire Pour Tous a de fortes exigences sur la qualité du travail et du matériel proposé mais également sur l'accessibilité tant technique que financière.

Pour les fournitures, l'objectif est d'identifier des sociétés en France qui peuvent fournir des kits de composants pour simplifier la commande pour des particuliers débutants, tout en privilégiant la fourniture locale. Exemple : le faisceau de câbles pour la configuration intégrale du vhéliotech est proposé par un ESAT ligérien, les tubes aluminium et pièces en acier inox sont conçues et préparées par des artisans chaudronniers... Ces petites structures ont accepté de produire par séries de 10 les pièces de vhéliotech, ce qui fait pour l'instant une petite économie d'échelle.

Aujourd'hui cet objectif n'est pas totalement atteint, il reste de nombreux liens vers certaines marketplaces que nous souhaiterions éviter. Et les commandes de pièces de cycles se font encore une par une chez différents fournisseurs faute d'en trouver qui acceptent de vendre sous forme de kit.

Un véhicule modulaire

Dans le projet Supercyclette, certains coûts ont été maîtrisés en partie grâce à une conception de certaines pièces dans un fablab, à partir des fichiers fournis dans la documentation.

Les configurations documentées

Plusieurs configurations types sont présentées dans le fichier "Configurations et tarifs" de sa documentation. Les coûts annoncés supposent que les pièces sont achetées aux fournisseurs référencés dans la nomenclature "Liste des pièces et fournisseurs".

L’archive contenant la documentation complète contient tous les fichiers sources des pièces conçues par l’association VSPT, éditables pour la plupart avec des logiciels libres (on travaille encore au 100% libre). Ces fichiers sont fournis aux entreprises listées, qui connaissent donc la procédure de conception et acceptent pour la plupart de produire par petite série (meilleure disponibilité et baisse de coûts). Mais il est possible de les fournir à d’autres entreprises de votre choix (on pourrait les référencer !). Ou de vous lancer vous-même dans leur conception, ce qui demande du temps et des moyens matériels en plus d’un certain savoir-faire mais peut faire considérablement baisser l’investissement financier.

Les modifications du véhicule

La publication de documentations officielles avec la marque vhélio sont réservées à l'association VSPT, à laquelle il est libre d'adhérer.

Si vous souhaitez documenter et partager vos productions en dehors de l'espace privé de l'association, vous pouvez utiliser le forum public de la communauté. Si celles-ci ont un intérêt dans le projet vhélio, elles pourraient être intégrées à une future documentation.

Exemples de propositions sur le forum de la communauté

Proposition de modification du bloc moteur postée par un membre de la communauté. Cette modification n'est pas officielle mais pourrait être intégrée à une documentation si c'est jugé utile pour le projet vhélio.

Le fablab le boc@l a partagé une proposition de carter pour le pédalier du Vhéliotech.

Comprendre les choix

à construire : un texte de synthèse par chapitre et éventuellement un lien vers une page avec explications détaillées s'il y a besoin de développer

Dimensions et géométrie

Assemblage derrière une porte de service. Vous pouvez le monter la conscience tranquille, le vhéliotech fait 85cm de large. Si un fauteuil roulant passe, un vhélio passe.

Le 3 roues apportent stabilité et permission d'emprunter les pistes cyclables en France.

Les dimensions ont été contraintes pour accéder à tout type d'espace et pouvoir être transporté derrière une voiture.

La géométrie du train avant doit respecter des règles de base appliquées à tous les véhicules.

▶Tous les détails sur cette page

Tubes aluminium

Le choix de l'assemblage boulonné permet un assemblage ludique et très accessible. Il est hérité de l'assemblage XYZ des véhicules de N55 au Danemark.

La quincaillerie

Pont avant - modification pour respecter 85cm de large, cliquer pour un aperçu des modif

Limiter le nombre de références

Chaudronnerie

Les axes de roues avant ont été conçues pour aider au respect des 85cm de large.

Transmission

Le choix du moyeu

Amélioration continue

Les bonnes idées à documenter

• Fiabiliser le faiseau électrique et sa documentation (v1.0)
• Supprimer les câbles de puissance (gâchis de matière), mettre une prise allume cigare directement sur le boîtier électrique

Les idées en expérimentation

• Une plus grande variété de braquets
• Protection à la pluie
• Batterie LiFePo4
• Moteur BBS01